Számos CNC eszterga feldolgozás létezik; a főbb kategóriák közül vannak speciális CNC esztergák feldolgozásra, és vannak általános célú CNC esztergák feldolgozásra; a fajták feldolgozásától a CNC esztergagépek forgácsoló esztergai CNC marógépek, megmunkáló központok és megmunkáló tengelyek megmunkálásához. CNC esztergák, fordítóközpontok, CNC csiszológépek stb. a CNC esztergálás vezérlési követelményeitől függően egyetlen tengelyes számjegyvezérlésű CNC övcsiszológép, öt CNC vágógép, CNC főzőlap csiszolás; a komplex irányításától A pontokon egyszerű numerikus vezérlés, többcsatornás numerikus vezérlés; a hajtásmód-pontokból lépcsős motorok, egy egyenáramú szervomotor, egy AC szinkron szervomotor, egy AC aszinkron szervomotor, egy lineáris motor; az orsóhajtás módszer pontjai közül van egy DC orsós motor, AC orsós motor, AC orsó; a pozíció visszacsatolási módból teljes zárt hurkú visszacsatolás, félig zárt hurkos visszacsatolás, nyitott kör vezérlés és így tovább.
A CNC esztergagép jó rugalmassága, a magas beállítás és a nagy megmunkálási pontosság már régóta az autógyártók középpontjában áll. Az 1960-as években kezdték el belépni az autóalkatrész-gyártási szektorba. A magas költségek miatt a rendszerfunkciók és a hatékonyság nem ideális, és nem széles körben használják. Az 1990-es évekbe lépve, a piaci verseny intenzívebbé tételével; több fajta termelés a diverzifikált igények kielégítésére a piacon a maximális, amíg nem felel meg az igényeinek minden CNC eszterga feldolgozó felhasználók számára, hogy az általunk követett cél az autó gyártók, a CNC szerszámgépek, elsősorban a rugalmas gyártási egységek széles körben használják . A mai CNC szerszámgépek két fő fejlesztési iránya van:
Nagy sebességű CNC esztergálás, nagy sebességgel a nagy hatékonyság érdekében. A jelenlegi nemzetközi szinten az orsó fordulatszáma ≤ 25000rpm, gyorsulás és lassulás ≤ 2,5g, gyors mozgás ≤ 160m / perc, hogy elérje ezt az új szintet, a CNC szerszámgép meghajtót, mechanikus átvitel, mechanikai szerkezet, szerszámok kell egy nagy javítani. A szerszámgép fő tengelyének az elektromos orsót kell használni. A fő csapágy általában kerámia csapágy. A nehézség a hűtés és a kenés. A szervíz élettartama általában 20 000 óra. A hajtások tipikusan lineáris motorokat és lineáris vezetőket használnak (szintén hasznosak a hidrosztatikus vezetékek számára), és 90m / perc, 1g-os gépeket szintén két nagy teljesítményű, kettős gömbcsapos előfeszítéssel ellátott kettős szervomotor hajt. A mechanikai szerkezet általában keretkeret-szerkezetet használ. A vágókészülékek nagy keménységűek, nagy hőálló szerszámok, HSK fogantyúk használatosak a szerszámtartókhoz.
Speciális CNC esztergálás vagy speciális gépek numerikus vezérlése megoldja a rugalmasság és a nagy hatékonyság közötti ellentmondást. Jelenleg az európai és az amerikai gépjárműgyártás többnyire agilis gyártási rendszert használ nagy sebességű feldolgozó magokból. Egy ilyen rendszer 100% -ban flexibilis kevert áramlással és többféle fajtával állítható elő, és több, rugalmas, feldolgozó egységet alkot, amelyeknek neve szigetek. Mindegyik sziget több hasonlóból áll. Szerszámgép és manipulátor, amely összeköti a szerszámgépeket, és információcserét biztosít a szerszámgépen elektronikus tárolóval ellátott raklapokon. Érdemes megemlíteni, hogy ezek a berendezések szállítói nemcsak a berendezés gyártás szabadalmaztatott technológiáját elsajátították, hanem nagy jelentőséget tulajdonítottak az autóipari gyártási folyamat fejlesztésében. A felhasználók kulcsrakész projektekkel és saját rendszerfejlesztési képességekkel rendelkeznek. A szerszámgép megbízhatósági indexje rendkívül fejlett, egyetlen gép működési sebessége több mint 98%. Ezzel a gyártási rendszerrel az autógyártók új termékeinek iparosítási időszakát jelentősen lecsökkentették.
Több mint két évtizedes reform és megnyitás után a CNC esztergák használata egyre szélesebb körben elterjedt az autóalkatrészgyártás területén Kínában. De ezek többsége Európából, az Egyesült Államokból és Japánból importált szerszámgépek. Európa, Amerika és Japán jellemzői: jó megbízhatóság, alacsony hibaarány; az emberi-gép interfész-design hangsúlyozza az emberiséget; aktív mérési és kompenzációs rendszerrel; automatikus feltöltéssel és kirakodással ellátva Készülék feldolgozó egység; gépi tervezés moduláris. Bár számos hazai CNC szerszámgépgyártó van, de a fajták szempontjából még mindig sok alacsony szintű általános célú CNC eszterga van, és a többtengelyes CNC megmunkáló központ alkalmas nagyteljesítményű autómotorokra, sebességváltókra és az alváz fő alkatrészei. A legtöbbet nem vetették alá tömeggyártásnak.
Annak érdekében, hogy a hazai gyártású CNC esztergák a lehető leghamarabb belépjenek az autóiparba, úgy gondolom, hogy a hazai CNC esztergagép-gyártóknak saját képességük fejlesztésére kell összpontosítaniuk, elsősorban a következő szempontok alapján:
A gépjárműalkatrészekhez és -alkatrészekhez saját gyártási folyamatot kell létrehozni, és az automatikus alkatrészgyártás követelményeinek megfelelő termékeket fejleszteni. Fokozatosan sorozatos és modularizált CNC szerszámgépeket gyártottak az autóalkatrész gyártás és gyártás igényeinek kielégítésére.
Figyelmet kell fordítani a zsákvégi berendezések (szállítószalagok, tálcák stb.) Fejlesztésére. A CNC szerszámgépgyártók, mint az autóalkatrész-feldolgozó vonalvezető beszállítók, nemcsak figyelmet kell fordítaniuk a fővázak tervezésére és gyártására, hanem nagy jelentőséget tulajdonítanak a modern, agilis és rugalmas elemeknek. A robotok, szállítószalagok stb. Fejlesztése. Mivel ezeknek az eszközöknek a megbízhatósága befolyásolja a gyártósor kezdeti sebességét. A kiindulási ráta nagyon fontos a gépjárműgyártás nagyüzemi gyártásához.
Az egész vonal segédgép támogató képessége. A kulcsrakész projektek igényeinek köszönhetően, mint vállalkozó, figyelmet fordít a hosszú távú partner létrehozására az egész soros szerződéskötési projekthez, például egy dedikált tisztítógéphez, mivel a támogató berendezésgyártók képességei szintén hatással vannak a teljes line vállalkozás kapacitását.
Javítani kell a teljes vonal automatizálási tervezést. A modern gépjárműgyártó iparágak részei az agilis gyártás korszakába lépnek. Az automatizált információs rendszerek kialakításának racionalitása határozza meg a termelési rendszer normál működését. Ez a csúcstechnológia alkalmazása az autóalkatrészek gyártásánál. Ez a modern CNC szerszámgép-beszállítók alapvető versenyképessége.
Hatékony visszajelzési mechanizmus létrehozása a felhasználói problémákra; felhasználóorientált koncepciók létrehozása és gyors szolgáltatási rendszer létrehozása; a gépjárműgyártás a tömeggyártás, valamint a CNC esztergagép- és gyártóberendezések időben történő karbantartása és javítása. A korszerű és hatékony szolgáltatások növelik a vállalat versenyképességét; ugyanakkor segít a szerszámgépek minőségének javításában.
Figyelembe kell venni a CNC esztergálás megbízhatóságának tervezését, a szerszámgép megbízhatóságát elsősorban a megbízható CNC esztergagép- és gyártási rendszer biztosítja, és hangsúlyt kell fektetni a gyártási folyamat minőségellenőrzésére; a gyártási folyamat konzisztenciájának biztosítása nagyon fontos a szerszámgépgyártó ipar számára.
Kihasználja a kedvező lehetőségek nyílt és nemzetközi cseréjét; abszorbeálják és emésztik, szabványosították a CNC esztergagépek szerszámainak nemzetközi szinkronizációját.
Felhívjuk a figyelmet a CNC esztergálás CNC rendszer gyártóival történő cseréjére és együttműködésére, időben kidolgozzák a CNC rendszert saját szellemi tulajdonjogokkal, a CNC rendszernek nyitva kell állnia, és képesnek kell lennie az autóalkatrész gyártás igényeinek kielégítésére.
Létre kell hozni egy megbízható CNC eszterga feldolgozó és gyártási rendszert, tartsák be a szerződést, és figyeljenek a szállítási határidőre.