Az elektrolizálás, majd a bevonat eltávolításának folyamata jó zsírtalanító hatást érhet el. Ez a folyamat a bevonattal ellátott rétegben lévő cinkbevonat megjelenésére alapul, amelyet a fényes, tükörszerű bevonat ihlet.
Ez a folyamat alkalmazható horganyzott oldatokban. Ha megállapítást nyer, hogy a bevonatolt rész felületén lévő olajveszteséget még nem teljesen eltávolították, az eldobott horganyzott oldatban 1-2 perc cinkkel lehet bevonni. A bevonat elérheti az olaj eltávolítását.
Ennek a folyamatnak az a fő funkciója, hogy eltávolítja az olajfilm egy részét a galvanizálás során. Amikor ezt a réteget eltávolítjuk, a cinkréteg alatt lévő maradék olajat cinkkel együtt lekaparjuk, ezáltal megtisztítjuk a munkadarab felületét, és teljesen kitakítjuk az acélfelületet. A bevonat normál lerakódása később létrehozta a feltételeket. A következő három pontot kell figyelembe venni az olaj eltávolítási módjának alkalmazása során.
(1) Ne végezzen normál galvanizáló oldatot. Mivel a bevont alkatrészek felülete olajos, szennyezi a horganyzott oldatot és a bevonóoldat fogyasztását okozza. A horganyzott oldat megoldja a hulladékkezelt oldat kezelési költségeit is, és elérheti azt a célt, hogy két madarat megölik egy kővel.
(2) A horganyzott rétegnek nem szabad túl vastagnak lennie. A horganyzott réteg túlzott vastagsága nem csak felesleges a zsírtalanításhoz, hanem "cinkhulladékkal" is kezelendő, és egyenletesen cinkkel bevonva. Ha azonban a horganyzott réteget többször bevonják, akkor nagyon fontos az olaj eltávolítása.
(3) A cinkrétegből származó sav a lehető legtisztább. Miután a cinket eltávolították, újra fel lehet vinni vízzel, a motor savak viszonylag piszkosak, túl sok olajat, rézionokat stb., És a későbbi bevonat kötési fokát befolyásolják. szintén szennyezik a bevonóoldatot.