Az űrtechnikai berendezések folyamatos és biztonságos repülésének biztosítása érdekében a kötőelemek követelményei rendkívül magasak. Különösen akkor, ha a kereskedelmi repülőgépeket üzembe helyezik, 20-30 évig kell futniuk és naponta több mint 10 órát repülniük kell. A kötőelemek követelményei még magasabbak, mint az űrhajók esetében, és a titánötvözetek rögzítik a fenti követelményeket. Ráadásul a titánötvözet-kötőelemek nagymértékben csökkenthetik a repülőgép saját súlyát, nemcsak a repülési teljesítményt javíthatják, hanem a felhasználási költségeket is csökkenthetik, a legfontosabb az üzemanyag-fogyasztás csökkentése. Az ilyen kiváló teljesítményt széles körben kell használni a légi járművek gyártásában. A legfontosabb probléma, amely megrázta a titánötvözet anyagát. Jelenleg a ritkaföld hiánya kiemelkedő, és az áremelkedés nyilvánvaló. Kínának szigorúan ellenőriznie kell a ritkaföldek kivitelét.
Kína a kötőelemek nagy gyártója, és termékei évek óta egymás után sorolják be a világot. Kína azonban nem erős ország a kötőelemek gyártásához. A Kína által gyártott kötőelemek többnyire alacsony színvonalú, alacsony hozzáadott értékű termékek. A csúcsminőségű kötőelemek, például a repülőgép kötőelemek piaci részesedése viszonylag alacsony, és a terméktípusok és specifikációk nagyon korlátozottak. A kapcsolódó technológiák és termelés még javítani kell.
Az utóbbi években, a kínai repülőgépipar gyors fejlődésével, a repülőgép-kötőelemek iránti igény drámaian megnőtt. Ráadásul a nagy légi járművek gyártása Kínában nagy előrelépést tett. Bár még mindig van egy kis idő az első 2014-es járat előtt, 100 új induló megrendelést kaptak a légi kiállításon a tavalyi év végén. Ezeket a megrendeléseket titánötvözetekhez kell kitölteni. A kötőelemek iránti igény óriási, a titánötvözet-kötőelemek piaci kilátásai nagyon ígéretesek.
A titán kötőelemeket széles körben használják repülőgépeken. A statisztikák szerint minden kínai c919-es repülőgép hozzávetőlegesen 200 000 titánötvözet-kötőelemet igényel, és 20 millió titánötvözet-kötőelemre van szükség ahhoz, hogy 100 induló megrendelés első tételét kitöltse. A 150 nagyméretű repülőgép tervezett éves gyártása szerint 2018-ban évente 30 millió titánötvözet-kötőelemre lesz szükség. A titánötvözet-kötőelemek nagy fejlődési potenciállal rendelkeznek, és a piaci kilátások nagyon ígéretesek.