1. Először távolítsa el az iszapot a sérült csavar felületéről, és használja a középső csapot, hogy összetörje a szelvény közepét. Ezután egy 6-8 mm átmérőjű fúróval fúrja le a lyuk közepét. Vegye figyelembe, hogy a furatot ki kell fúrni. Miután a lyukat fúrják, a kis fúrót eltávolítják, és a 16 mm átmérőjű fúrócserét kicserélik, és a megtört csavar furatát tovább bővítik és fúrják.
2. Vegyünk egy hegesztőpálcát 3,2 mm-es vagy annál kisebb átmérővel. Használjon közepes és kis áramot, hogy a csavar teljes hosszának a felét a belső oldalról a külső lyukon kívülre fektesse, ahol a csavart befelé fúrják. A hegesztés indításakor a kezdő ív nem lehet túl hosszú. Hogy ne törjön át a törött csavarok külső falán. Húzzuk fel a törött csavar felső végét, majd folytassuk a 14-16 mm-es 8-10 mm-es henger átmérőjét.
3, A felszín felszínezése után a kalapács kalapácsja a végső felületet okozza, hogy a törött csavar rezegjen tengelyirányban. Mivel az ív által létrehozott hő és az azt követő hűtés és a rezgés ez idő alatt megtöri a csavart és a test menetét. Lazaság között.
4. Óvatosan vegye figyelembe, hogy ha a rozsdásodás pillanatában szivárog a nyersdarabból, az M18 anyáját a hegesztés esztrichére lehet beállítani, és a kettőt össze kell hegeszteni.
5, hegesztés után, hideg, forró és hideg, a szilva csavarkulccsal, hogy csavarja körül a csavaranya előre-hátra is csavarhasson oda-vissza oldalán egy kis kalapács nyomja az anyát, hogy a törött csavar eltávolítható.
6. Vegye ki a törött csavart, és használjon megfelelő selyem kalapácsot, hogy egyszer feldolgozza a szálat a keretben, hogy eltávolítsa a rozsdát és más szennyeződéseket a lyukban.
Függetlenül attól, hogy az elektronikai eszközök apró csavarjai, vagy a bútorok és elektromos készülékek általános csavarjai, vagy akár a nagyméretű csavarok a mérnöki, építési, hidak, közlekedési eszközök, repülőgépek, villamosok és autók esetében a csavarok fontos szerepet töltenek be ezeknél mezők